京投公司深入落實北京城市總體規劃，堅持以首都發展為統領，統籌調配資源，開創“四網融合”發展新局面。公司全面履行市郊鐵路投資、規劃、建設、運營及一體化開發職責，以股權投資方式參與城際鐵路、國有鐵路項目管理，全力構建京津冀軌道交通骨干網絡，積極推動城市軌道交通、市郊鐵路、城際鐵路、干線鐵路一體銜接、融合發展，著力實現多層次軌道交通系統級配合理、換乘便捷、銜接順暢，持續提升京津冀城市群高質量出行服務水平，為疏解非首都功能、推動京津冀協同發展貢獻力量。
北京市域鐵路融合發展集團有限公司（簡稱“市域鐵路集團”）于2022年9月揭牌，京投公司持股60%，是由原“北京城市鐵路投資發展有限公司”為基礎組建的平臺公司，負責北京市域（郊）鐵路投融資、規劃、建設、運營和綜合開發。市域鐵路集團的成立是路市雙方共同推進北京市域（郊）鐵路建設改革創新的全新實踐，也是路市合作邁向更高水平、更廣領域和更深層次的重要里程碑。2025年，四條線路累計開行列車15,624列，發送旅客244.8萬人次；東北環線工程全面開工建設，副中心線西段主體工程全部完工。
公司作為市政府國有鐵路項目出資人代表，以股權投資方式參與項目管理。2025年，公司撥付國鐵項目資金7.76億元。持續推進京張高鐵等國鐵項目征拆費用清理工作。京津公司、京石公司成立近20年來首次實現分紅。
京投公司持續配合推進京津冀城際鐵路投資有限公司（簡稱“京津冀鐵路公司”）子公司股權結構調整相關工作，2025年完成京唐城際鐵路公司股權調整。12月30日，京唐城際鐵路全線開通運營。初期開行12對列車，北京通州站至唐山站、寶坻站、北辰站、秦皇島站最快分別55分鐘、26分鐘、56分鐘、90分鐘可達，進一步縮短京津冀城市間的時空距離
